Wodowanie: 1906 r. Przebudowa 1988 r. Stocznia: Brema, Niemcy. Armator: Deutshe Stiftung Sail Training, Niemcy. Bandera: Niemiecka. Ożaglowanie: Bark. Typ: Przebudowany latarniowiec. Materiał: Stal. Długość: 62,55 m. Szerokość: 8,02 m. Zanurzenie: 4.88 m. Wyporność: 800 ton. Powierzchnia żagli: 1010 m2. Napęd pomocniczy: 510 KM. MAN. Załoga: 60 osób. Sposób...
Wodowanie: 1967 r Stocznia: Bilbao, Hiszpania Armator: kolumbijska marynarka wojenna Bandera: kolumbijska Ożaglowanie: bark Typ: statek szkolny Materiał: stal Długość: 76 m Szerokość: 10,6 m Zanurzenie: 5 m Wyporność: 1380 ton Powierzchnia żagli: 1400 m2 Napęd pomocniczy: 530 KM Załoga: 130 – 140 osób Sposób użytkowania: statek szkolny marynarki...
Wodowanie: 1938 r Stocznia: Hamburg, Niemcy Armator: Rumunia Bandera: rumuńska Ożaglowanie: bark Typ: żaglowiec szkolny Materiał: stal Długość: 82,28 m Szerokość: 12 m Zanurzenie: 5,2 m Wyporność: 1760 ton Powierzchnia żagli: 1748 m2 Napęd pomocniczy: 1100 KM MAC Załoga: 185 osób Sposób użytkowania: żaglowiec szkolny ...
Golden Hind był drewnianym galeonem zbudowanym w 1576 roku jako Pelican. Francis Drake odbył dwie wyprawy korsarskie wokół Morza Karaibskiego w latach 1566 i 1570 w towarzystwie sir Johna Hawkinsa, swojego kuzyna i konstruktora galeonu. W roku 1576 królowa Elżbieta wyraziła zgodę na rejs Drake’a wokół południowego krańca Ameryki...
Karawela była typowym statkiem morskim w XV i XVI wieku. Krótka, szeroka, z dużą nadbudówką na rufie i mniejszą dziobówką, była jednym z najważniejszych typów żaglowca, jakie kiedykolwiek zbudowano. Od 1440 roku karawele pojawiły się na Atlantyku, Morzu Śródziemnym, w Europie i wszędzie tam znalazły uznanie. Szczyt popularności karaweli...
Według zachowanych źródeł, żaglowiec TRINIDAD był typową karaką z przełomu XV i XVI wieku. W owym czasie karaki charakteryzowały się wysokimi nadbudówkami na dziobie i rufie. Maszty były zwieńczone dużymi bocianimi gniazdami, z których prowadzono obserwację a także walkę. Z posiadanych do czterech masztów,...
Fregata BOUNTY to jedna z najbardziej znanych jednostek jakie kiedykolwiek pływały po morzach i oceanach. Sprawiła to jej burzliwa historia, zwłaszcza słynny bunt. Ten osiemnastowieczny żaglowiec jest typową trzymasztową jednostką budowaną w tym okresie. Na potrzeby rejsu, którego celem miało być Tahiti, przebudowano jedynie rufową...
Wymiary modelu: Długość: 57 cm Szerokość: 21 cm Wysokość: 42 cm
