Wodowanie: 1931 r Stocznia:Neapol, Włochy Armator: Akademia Morska, Włochy Bandera: włoska Ożaglowanie: pełnorejowiec Typ: statek szkolny Materiał: stal Długość: 100,6 m Szerokość: 15, 5 m Zanurzenie: 7,2 m Wyporność: 4146 ton Powierzchnia żagli: 2580 m2 Napęd pomocniczy: 2 x 1500 KM Fiat Załoga: 372 osoby Sposób użytkowania: statek szkolny...
Wodowanie: 1958 r Stocznia: Hamburg, Niemcy Armator: niemiecka marynarka wojenna Bandera: niemiecka Ożaglowanie: bark Typ: statek szkolny Materiał: stal Długość: 89, 32 m Szerokość: 12 m Zanurzenie: 5 m Wyporność: 1870 ton Powierzchnia żagli: 1952 r Napęd pomocniczy: 1600 KM Deutz Załoga: 240 osób Sposób użytkowania: żaglowiec szkolny ...
Wodowanie: 1896 r Stocznia: Nantes, Francja Armator: Fondation Belem, Paryż Bandera: francuska Ożaglowanie: bark Typ: żaglowiec handlowy Materiał: stal Długość: 58 m Szerokość: 8,80 m Zanurzenie: 3,5 m Wyporność: 750 t Powierzchnia żagli: 1200 m2 Napęd pomocniczy: 2 x 300 KM Fiat Iveco, dwie śruby bliźniacze Załoga: 54...
HOLK Duży żaglowiec północnoeuropejski, budowany od 14 do 17 wieku. Początkowo jednomasztowy, następnie dwu- i trójmasztowy posiadał ożaglowanie rejowe (ostatni maszt- ożaglowanie łacińskie)
Gdyby nie ewidentne korzyści, jakie przyniosło rozpowszechnienie się silników parowych, zapewne do dziś statki byłyby napędzane wiatrem dmącym w żagle osadzone na masztach. Majestatyczne, a jednocześnie szybkie i bardzo zwrotne żaglowce stawiały zacięty opór ciężkim i powolnym parowcom, jednak nawet ich najbardziej zagorzali zwolennicy nie mogli nie...
Karawela była typowym statkiem morskim w XV i XVI wieku. Krótka, szeroka, z dużą nadbudówką na rufie i mniejszą dziobówką, była jednym z najważniejszych typów żaglowca, jakie kiedykolwiek zbudowano. Od 1440 roku karawele pojawiły się na Atlantyku, Morzu Śródziemnym, w Europie i wszędzie tam znalazły uznanie. Szczyt popularności karaweli...
Według zachowanych źródeł, żaglowiec TRINIDAD był typową karaką z przełomu XV i XVI wieku. W owym czasie karaki charakteryzowały się wysokimi nadbudówkami na dziobie i rufie. Maszty były zwieńczone dużymi bocianimi gniazdami, z których prowadzono obserwację a także walkę. Z posiadanych do czterech masztów,...
Fregata BOUNTY to jedna z najbardziej znanych jednostek jakie kiedykolwiek pływały po morzach i oceanach. Sprawiła to jej burzliwa historia, zwłaszcza słynny bunt. Ten osiemnastowieczny żaglowiec jest typową trzymasztową jednostką budowaną w tym okresie. Na potrzeby rejsu, którego celem miało być Tahiti, przebudowano jedynie rufową...
Wymiary modelu: Długość: 57 cm Szerokość: 21 cm Wysokość: 42 cm
