Łódź ostrygowa to dwumasztowa szalupa rybacka z ożaglowaniem lugrowym. Długość- 12,2 m, szerokość- 3,2 m, głębokość ładowni- 1,6 m, uzbrojenie- brak, załoga 2-3 osoby
Rodzaje statków i łodzi żaglowych
Kuter pilotowy
Angielski żaglowy kuter pilotażowy jeszcze do niedawna miał ogromne znaczenie w zapewnieniu bezpiecznego przejścia statków przez płytkie wody przybrzeżne do portu przeznaczenia. W wielu portach statki o określonym tonażu miały obowiązek brać na pokład pilota. Kutry pilotażowe musiały się charakteryzować ogromną dzielnością morską, ponieważ piloci potrzebni byli w każdych...
Kuter
Koff
Koff dotarł do Niderlandów, Danii i Szwecji z Wysp Fryzyjskich w 18 wieku. Początkowo używany do handlu przybrzeżnego, następnie odbywał rejsy do Indii Zachodnich i Brazylii. Klasyczny koff był pełnopokładowym żaglowcem transportowym z szerokim, zaokrąglonym dziobem, okrągłą rufą, szerokimi wręgami, krótkim sterem obsługiwanym za pomocą rumpla i czasami z...
Jukung
Jacht
Holenderskie słowo jacht oznaczało początkowo każdy statek żaglowy wyróżniający się prędkością. Termin jacht określał ogólnie wszelkie statki żaglowe oferujące szybki transport, statki rybackie o szczególnie eleganckich kształtach oraz statki wykorzystywane do żeglugi rekreacyjnej. Kiedy Holendrzy ogłosili swoją niezależność od Hiszpanów w 1581 roku, król Filip II w ramach odwetu...
Grecki statek handlowy
W VIII wieku p.n.e. Grecy zaczęli rozwijać swój handel morski i ekspansję terytorialną na nieznaną wcześniej skalę. Jak większość ówczesnych jednostek handlowych grecki statek kupiecki był zaprojektowany tak, by mogła go obsługiwać nieliczna, ekonomiczna załoga. Pozbawiony kila oraz wyposażony w prostokątny żagiel, nie mógł płynąć ostro na wiatr, lecz...
Kecz
KECZ Kecz to dwumasztowy statek z bezanmasztem osadzonym przed głowicą trzonu steru. W zasadzie była to płaskodenna barka z prostymi burtami, które powyżej linii wodnej odchylone były na zewnątrz, mieczami burtowymi i zdolnością żeglugi po wodach przybrzeżnych i pływowych. Kadłub robiono w całości z drewna, z zaokrągloną przednią częścią...
Szkuner
SZKUNERSzybkość i duża zdolność manewrowania sprawiły, że szkunery były statkami najczęściej używanymi do przewozu niewolników z wybrzeży Afryki do Ameryki. Pierwsze szkunery były statkami dwumasztowymi i miały maszty mocno pochylone w kierunku rufy. Stopniowo wydłużano kadłuby tych statków, co umożliwiało konstruowanie trzy-, cztero-, pięcio- i sześciomasztowych szkunerów. W końcu...
Statki Wielorybnicze
STATKI WIELORYBNICZE Statkami wielorybniczymi nazywano wszelkie typy żaglowców wyposażone w małe łodzie wielorybnicze z harpunami ręcznymi lub armatkami harpunniczymi. Były to statki z bardzo przestronnym kadłubem, nieuzbrojone, z załogą liczącą około 30 osób. Martwe wieloryby holowano przy burcie statku, gdzie były rozcinane, a ich tłuszcz, który potem wytapiano na...
