Angielska nazwa dhow oznacza całą rodzinę różnych typów statków arabskich, posiadających pewne wspólne cechy. Przypuszcza się, że mogły one powstać w IV w. ale poglądy na ten temat są podzielone. Tą wspólną cechą wszystkich dhow jest długa, bardzo pochylona dziobnica wyglądająca jakby przedłużenie stępki. W podobny sposób w niektórych...
Dungija zaliczana jest do najstarszych statków świata. Pojawiła się w zatoce Kacz niedaleko ujścia Indusu, gdzie w III tysiącleciu p.n.e. znajdował się port starożytnych Drawidów, nazywany Dilmun. Jest prawdopodobne, iż dungije powstały na podstawie doświadczeń drawidyjskich szkutników. Dungij wywarły duży wpływ na rozwój arabskich dhow ale przejęty jednak...
Istnieją spory dotyczące pochodzenia tego małego żaglowca, który jeszcze na początku XX w. kursował między Zanzibarem a północnym wybrzeżem Kenii. Według niektórych mtepi powstał w X w., inni jego powstanie przesuwają na IV—VI w., a można również znaleźć zwolenników teorii, że statek ten powstał nawet na początku naszej...
Żaglowce z Nilu nie należą do statków typu dhow, są jednak do nich podobne przez zastosowanie długich rei i łacińskich żagli. Najbardziej znanym typem żaglowca z Nilu jest gajasa. Reja grotżagla gajasy, ukośnie zawieszona na pierwszym maszcie jest 1,7 razy większa od długości statku, a reja tylnego masztu...
Angielska nazwa dhow oznacza całą rodzinę różnych typów statków arabskich, posiadających pewne wspólne cechy. Przypuszcza się, że mogły one powstać w IV w. ale poglądy na ten temat są podzielone. Tą wspólną cechą wszystkich dhow jest długa, bardzo pochylona dziobnica wyglądająca jakby przedłużenie stępki. W podobny sposób w...
Dungija zaliczana jest do najstarszych statków świata. Pojawiła się w zatoce Kacz niedaleko ujścia Indusu, gdzie w III tysiącleciu p.n.e. znajdował się port starożytnych Drawidów, nazywany Dilmun. Jest prawdopodobne, iż dungije powstały na podstawie doświadczeń drawidyjskich szkutników. Dungij wywarły duży wpływ na rozwój arabskich dhow ale przejęty jednak...
Doni jest nazwą żaglowców, które powstały ponad tysiąc lat temu na wschodnim wybrzeżu półwyspu Indyjskiego, gdzie również dzisiaj można trafić na starsze i nowsze typy tych statków. Starsze typy doni nie mają pokładu i dlatego wytrzymałość kadłuba w prze-kroju poprzecznym jest zabezpieczona przez poprzeczne belki, których końce wystają...
Pierwowzorem dżonki japońskiej była dżonka chińska, ale dają się również zauważyć w jej rozwoju wpływy malajskie. Japończykom jednak nie udało się stworzyć tak udanego typu statku jak dżonki chińskie, mimo że od dawna byli narodem morskim. Dżonka japońska na pierwszy rzut oka jest jakby pochodną chińskiej dżonki południowej,...
Jest to jedyny wielki żaglowiec konstrukcji bezstępkowej, zbudowany z klepek na wzór barek z płaskim dnem. Od ponad 2000 lat swojej egzystencji prawie wcale nie zmienił kształtu. Dżonka budowana była według zupełnie innych zasad niż statki europejskie. Kadłub, który był ścięty nie tylko na rufie, ale również na...
Malajskie i indonezyjskie żaglowce, używane od tysięcy lat w żegludze przybrzeżnej i oceanicznej, w prawie nie zmienionych formach, powszechnie znane są jako prau. Występują w niezliczonej liczbie wariantów, z napędem wiosłowym, jak również bez niego, z jednym lub dwoma bambusowymi pływakami i bez pływaka, najczęściej jednak z wiosłami...
