Statek egipski czyli statek królewski był łodzią o długości 44 metrów i szerokości 5,7 metra. Była to konstrukcja skorupowa z kadłubem zbudowanym nie na stępce, lecz wokół płaskiego dna składającego się z ośmiu bali o długości 13 metrów i grubości 13 cm. W wodzie drewno pęczniało, dzięki czemu konstrukcja...
Ndrua była oceanicznym kanu z bocznymi pływakami, rozwijającym prędkość do 15 węzłów. Jednostki te posiadały konstrukcje poszyciowe, z szerokimi pasmami poszycia kadłuba zszywanymi lub wiązanymi razem i mocowanymi do wręg i stępki za pomocą włókien kokosowych. Stępka wyciosana była z masywnego pnia i składała się z kilku sekcji połączonych...
Śródziemnomorska łódź rybacka– była jednostką z ożaglowaniem łacińskim, wykorzystywaną wzdłuż francuskich wybrzeży Morza Śródziemnego aż do XX wieku. Z założenia były to trawlery i poławiały parami, ciągnąc między sobą sieć rybacką. Na pokładzie zamontowany był ogromny kabestan przeznaczony do wyciągania sieci. Załoga każdej z łodzi tego typu składała się...
Fregata BOUNTY to jedna z najbardziej znanych jednostek jakie kiedykolwiek pływały po morzach i oceanach. Sprawiła to jej burzliwa historia, zwłaszcza słynny bunt. Ten osiemnastowieczny żaglowiec jest typową trzymasztową jednostką budowaną w tym okresie. Na potrzeby rejsu, którego celem miało być Tahiti, przebudowano jedynie rufową...
