Model redukcyjny – statek wielorybniczy Essex – skala 1/60 modele żaglowców Wymiary modelu: długość – 735 mm szerokość – 225 mm wysokość – 522 mm Konstrukcja wręgowa Essex – statek wielorybniczy, którego losy stały się inspiracją do napisania Moby Dicka przez Hermana...
Charakterystycznymi cechami największych, pełnopokładowych rzymskich statków handlowych (200 roku n.e.), były: galeria rufowa rozciągająca się nad rufą i pokryta tentem dla wygody kapitana i ważniejszych pasażerów, dwa ogromne wiosła sterowe podnoszone z wody za pomocą talii, pokładówka z kajutami dla oficerów, dwa lub trzy luki umożliwiające dostęp z pokładu...
Snow był najpopularnioejszym dwumasztowym statkiem handlowym od 16 do 19 wieku. Mając wyporność około tysiąca ton, był największym żaglowcem dwumasztowym tego okresu. Bywał czasami wykorzystywany do celów militarnych i wtedy, uzbrojony, określany był mianem korwety lub slupa wojennego.
Ndrua była oceanicznym kanu z bocznymi pływakami, rozwijającym prędkość do 15 węzłów. Jednostki te posiadały konstrukcje poszyciowe, z szerokimi pasmami poszycia kadłuba zszywanymi lub wiązanymi razem i mocowanymi do wręg i stępki za pomocą włókien kokosowych. Stępka wyciosana była z masywnego pnia i składała się z kilku sekcji połączonych...
Jednym z najstarszych ludów uprawiających rzemiosło morskie byli pochodzący ze Skandynawii wikingowie- znani również jako Normanowie lub ludzie Północy. Ci morscy rozbójnicy najlepiej dali się poznać między 9 i 11 wiekiem n.e. Wikingowie byli poganami zamieszkującymi tereny Danii, Norwegii i Szwecji. Opływali morza wokół wybrzeży Europy, napadając na klasztory...
Wodowanie: 1976 rok Stocznia: ASTACE, Bilbao, Hiszpania Armator: ekwadorska marynarka wojenna Bandera: ekwadorska Ożaglowanie: bark Typ: statek szkolny Materiał: stal Długość: 78,40 m Szerokość: 10,6 m Zanurzenie: 4,70 m Wyporność: 1300 ton Powierzchnia żagli: 1410 m2 Napęd pomocniczy: 700 KM General Motors Załoga: 172 osoby Sposób użytkowania: statek szkolny...
Wodowanie: 1967 r Stocznia: Bilbao, Hiszpania Armator: kolumbijska marynarka wojenna Bandera: kolumbijska Ożaglowanie: bark Typ: statek szkolny Materiał: stal Długość: 76 m Szerokość: 10,6 m Zanurzenie: 5 m Wyporność: 1380 ton Powierzchnia żagli: 1400 m2 Napęd pomocniczy: 530 KM Załoga: 130 – 140 osób Sposób użytkowania: statek szkolny marynarki...
Wodowanie: 1956 rok Stocznia: stocznia argentyńskiej marynarki wojennej Armator: argentyńska marynarka wojenna Bandera: argentyńska Ożaglowanie: pełnorejowiec Typ: statek szkolny Materiał: stal Długość: 103,7 m Szerokość: 14,31 m Zanurzenie: 6,64 m Wyporność: 3765 ton Powierzchnia żagli: 2652 m2 Napęd pomocniczy: 2 x 1200 KM sulzer Załoga: 263 osoby Sposób użytkowania:...
Wodowanie: 1927 r Stocznia: Kadyks, Hiszpania Armator: hiszpańska marynarka wojenna Bandera: hiszpańska Ożaglowanie: czteromasztowy szkuner marslowy Typ: statek szkolny Materiał: stal Długość: 112,8 m Szerokość: 13,15 m Zanurzenie: 7,46 m Wyporność: 3671 ton Powierzchnia żagli: 3153 m2 Napęd pomocniczy: 1500 KM Sulzer Załoga: 226 osób Sposób użytkowania: statek szkolny...
Wodowanie: 1931 r Stocznia:Neapol, Włochy Armator: Akademia Morska, Włochy Bandera: włoska Ożaglowanie: pełnorejowiec Typ: statek szkolny Materiał: stal Długość: 100,6 m Szerokość: 15, 5 m Zanurzenie: 7,2 m Wyporność: 4146 ton Powierzchnia żagli: 2580 m2 Napęd pomocniczy: 2 x 1500 KM Fiat Załoga: 372 osoby Sposób użytkowania: statek szkolny...
