CCF20140103_00013 (Kopiowanie)

Żaglowiec szkolny EAGLE – USA

Wodowanie: 1936

Stocznia: Hamburg, Niemcy

Armator: Amerykańska Straż Wybrzeża

Bandera: amerykańska

Ożaglowanie: bark

Typ: statek szkolny

Materiał: stal

Długość: 89,73 m

Szerokość: 11,92 m

Zanurzenie: 5,18 m

Wyporność: 1634 t

Powierzchnia żagli: 1983 m2

Napęd pomocniczy: 1000KM Caterpillar

Załoga: 225 osób

Sposób użytkowania: statek szkolny

 

Statek szkolny „Eagle”, należący do Amerykańskiej Straży Wybrzeża, został zwodowany 30 czerwca 1936 r. na zamówienie niemieckiej marynarki wojennej. Nosił wtedy nazwę „Horst Wessel” i był jednym z sześciu prawie identycznych żaglowców zaprojektowanych i skonstruowanych w hamburskiej stoczni Blohm & Voss w latach 1933-1958. Najpierw powstał „Gorch Fock I”, późniejszy „Towariszcz”. Według prawie takiego samego projektu został zbudowany „Horst Wessel, noszący imię bohatera partii nazistowskiej.

IMG_20170614_0004(0)

Statek miał identyczną szerokość, lecz był dłuższy o ok. 7 m. Trzeci bark – „Albert Leo Schlageter” – obecnie pływa pod banderą portugalską jako „Sagres II”. Czwarty statek, „Mircea”, hamburska stocznia skonstruowała w latach 1938-1939 dla rumuńskiej marynarki wojennej. Prace nad piątym barkiem, „Herbert Norkus”, przerwała II wojna światowa. Jego wypełniony materiałami wybuchowymi kadłub został w 1947 r. odholowany na pełne morze, a następnie wysadzony w powietrze przez alianckich żołnierzy okupujących Niemcy. Trzy szkolne żaglowce niemieckiej marynarki, zbudowane jeszcze przed wybuchem wojny, przypadły mocarstwom zwycięskiej koalicji jako część reparacji wojennych.

IMG_20170614_0004

W 1958 r. w stoczni w Hamburgu zbudowano dla zachodnioniemieckiej Bundesmarine ostatni z serii tych statków – „Gorch Fock II” (z dłuższym kadłubem). W czasie II wojny światowej „Horst Wessel” transportował przez Bałtyk niemieckich żołnierzy i zaopatrzenie. Został wówczas wyposażony w lekkie działka przeciwlotnicze. Obsługującym je artylerzystom przypisuje się zestrzelenie trzech sowieckich samolotów. Po zakończeniu działań wojennych żaglowiec przypadł Amerykańskiej Straży Wybrzeża, zastępując „Danmark”, który powrócił do swych duńskich właścicieli. W 1946 r. Amerykanie wraz z częścią dawnej niemieckiej załogi „Horsta Wessela”, noszącego już wówczas nazwę „Eagle”, pożeglowali z Bremerhaven do nowego portu macierzystego – New London w stanie Connecticut.

IMG_20170614_0005

Aflaston (galion) na dziobie statku, przedstawiający stylizowanego orla III Rzeszy, został zastąpiony rzeźbą z wyobrażeniem bielika amerykańskiego, takiego jak w herbie USA. Przez pewien czas bark miał na bezanmaszcie pojedynczy bezan, jednak w 1990 r. przywrócono mu oryginalne ożaglowanie, składające się z dwóch bezanów – dolnego i górnego. Na „Eagle” szkolą się zarówno kadeci z Akademii Amerykańskiej Straży Wybrzeża (USCGA), jak i kandydaci na oficerów tej formacji. Podczas czteroletnich studiów członkowie korpusu wypływają w rejs dwa lub trzy razy. Większość uczestników 17-tygodniowych kursów na oficerów bierze udział w 14-dniowym rejsie na „Eagle”.

IMG_20170614_0006(0)

Zazwyczaj bark zabiera na pokład 75 osób stałej załogi i 140-150 kadetów lub kandydatów na stanowiska oficerskie. Stała obsada to sześciu oficerów, 29 zaokrętowanych marynarzy oraz zmieniający się rezerwiści. Od 1980 r. do korpusu kadetów są również przyjmowane kobiety, zwykle ok. 20 w każdym nowym roczniku. W miesiącach letnich statek jest na morzu przez 15-17 tygodni. Podczas dwóch dłuższych rejsów i jednego krótszego, dwutygodniowego, „Eagle” żegluje wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych, często też zawija do zagranicznych portów, głównie w Europie.

IMG_20170614_0007(0)

Od czasu do czasu uczestniczy w Tall Ships Races. W 1988 r. brał udział w regatach z okazji dwusetnej rocznicy osadnictwa w Australii, a rok później złożył pierwszą wizytę w ZSRR, przypływając do Leningradu. Podczas zlotów i regat na wodach okalających wschodnie wybrzeże USA zawsze pełni funkcję statku flagowego. W 1997 r. zawinął do portu w Hamburgu, gdzie odbywały się uroczystości z okazji 100-lecia powstania stoczni Blohm & Voss. Jednym z celów działania Amerykańskiej Straży Wybrzeża jest egzekwowanie przepisów dotyczących ochrony terytorium Stanów Zjednoczonych i zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi na amerykańskich wodach terytorialnych.

Aby zwiększyć skuteczność wykonywania tych zadań przez „Eagle”, w latach 1981-1982 przeprowadzono generalny remont i modernizację żaglowca. Zbudowano wtedy dodatkowe wodoszczelne grodzie, zainstalowano pomocniczy silnik Diesla, a także podzielono dawny kubryk dla kadetów na kilka mniejszych kabin i zamieniono w nich hamaki na koje. Obecnie „Eagle” jest dobrze wyposażonym statkiem, który będzie zapewne żeglował jeszcze przez co najmniej kilka dekad.

 

CCF20140103_00013 (Kopiowanie)

spacer

Odpowiedz