Około 2500 r. p.n.e za panowania faraona Sahure, egipskie statki morskie mało różniły się od rzecznych, z których powstały. Pierwszy statek drewniany pojawił się na Nilu około 3300 lat p.n.e. Był zbudowany z krótkich 2-metrowych sykomorowych lub akantowych bali o grubości 9 cm, bowiem w Egipcie nie było innego...
Należy do najstarszych łodzi świata. Była zbudowana z trzciny, która obficie porastała brzegi Nilu. Najpierw była to tylko tratwa trzcinowa z wiosłami, a dopiero później, to jest około 3500 r. p. n. e., otrzymała kształt łodzi. Używano jej głównie do żeglugi po Nilu. Dziób i rufa łodzi były wygięte...
Żaglowiec Preussen, zbudowany w 1902 roku był jednym z czterech istniejących pięciomasztowych pełnorejowców, jedynym statkiem z ożaglowaniem rejowym na wszystkich pięciu masztach i największym statkiem bez pomocniczej siłowni. Zbudowany na potrzeby handlu nawozami, był od początku dumą niemieckiej marynarki handlowej. Żaglowiec miał pięć masztów, każdy z sześcioma rejami i...
Zomp był holenderską jednostką żaglową zaprojektowaną pod kątem specyficznych potrzeb kraju leżącego na nizinach i pociętego żeglownymi trasami wodnymi. Zomp był dostosowany do szybkiego dostarczania dużych ładunków do portów leżących wzdłuż holenderskich dróg wodnych. Swój ostatni rejs handlowy statek odbył pod koniec 1939 r. Budowany od około 1880 roku....
Trawler “Q” był zamaskowanym statkiem rybackim przeciw niemieckim łodziom podwodnym z okresu I wojny światowej. Wyporność- 46 ton Wymiary- długość- 21,95 m, szerokość- 6,1 m, głębokość ładowni- 3 m Uzbrojenie- jedno działo 3-funtowe, karabin maszynowy Załoga- 8 osób do połowów i dodatkowo 5 osób do działań wojennych Sprzedaż gotowych...
Mirabella V, największy jacht na świecie, został zwodowany 26 listopada 2003 roku. W roku 2005 wpisany do księgi rekordów Guinnessa, czarterowany jest we Francji za kwotę 250000 USD tygodniowo (dane z roku 2005). Nie oszczędzano ani na budowie, ani na wyposażeniu tego największego, jednomasztowego jachtu świata, mającego sprostać najbardziej...
Charakterystycznymi cechami największych, pełnopokładowych rzymskich statków handlowych (200 roku n.e.), były: galeria rufowa rozciągająca się nad rufą i pokryta tentem dla wygody kapitana i ważniejszych pasażerów, dwa ogromne wiosła sterowe podnoszone z wody za pomocą talii, pokładówka z kajutami dla oficerów, dwa lub trzy luki umożliwiające dostęp z pokładu...
Statek egipski czyli statek królewski był łodzią o długości 44 metrów i szerokości 5,7 metra. Była to konstrukcja skorupowa z kadłubem zbudowanym nie na stępce, lecz wokół płaskiego dna składającego się z ośmiu bali o długości 13 metrów i grubości 13 cm. W wodzie drewno pęczniało, dzięki czemu konstrukcja...
Snow był najpopularnioejszym dwumasztowym statkiem handlowym od 16 do 19 wieku. Mając wyporność około tysiąca ton, był największym żaglowcem dwumasztowym tego okresu. Bywał czasami wykorzystywany do celów militarnych i wtedy, uzbrojony, określany był mianem korwety lub slupa wojennego.
