Model redukcyjny – statek wielorybniczy Essex – skala 1/60 modele żaglowców Wymiary modelu: długość – 735 mm szerokość – 225 mm wysokość – 522 mm Konstrukcja wręgowa Essex – statek wielorybniczy, którego losy stały się inspiracją do napisania Moby Dicka przez Hermana...
Model redukcyjny żaglowca HMS Bellona w skali 1:94. Wymiary modelu: długość – 86 cm szerokość – 31 cm wysokość – 72 cm
Grecy w pierwszym okresie swej historii żeglugi nie dzielili okrętów na wojenne i handlowe, bowiem każdy statek był uzbrojony i w ten sposób przygotowany do bezpośredniej walki na pokładzie. Wioślarze na statkach wiosłowali również podczas żeglugi z wiatrem mimo tego, że dzięki sprzyjającemu wiatrowi można było płynąć na żaglach....
Żegluga starożytnych Egipcjan przeżywała największy rozkwit w okresie panowania królowej Hatszepsut. Wtedy to statki budowane były z dłuższych bali drewna cedrowego, dzięki czemu długość kadłuba osiągała ponad 30 metrów. Zwiększyła się także ilość wioseł, do 15 na każdej burcie. Z rozwojem żeglugi rozwinęło się również piractwo. Do ochrony swoich...
Każdy kraj mający morskie tradycje posiadał przynajmniej jeden żaglowiec floty wojennej, który służył kadetom z oficerskich szkół morskich oraz pełnił funkcję okrętu flagowego. Taki żaglowiec składał w zagranicznych portach wizyty, traktowane jako oficjalne misje dyplomatyczne. Dlatego musiał wyglądać pięknie i okazale. Dzisiejsze praktyki na żaglowcach różnią się bardzo od...
Przylądek Horn- ryczące pięćdziesiątki Przylądek Horn jest najdalej wysuniętym na południe punktem Ameryki Południowej. Skalisty, złowrogo wyglądający przylądek na wysepce Horn wznosi się na wysokości 400 metrów ponad powierzchnią stale wzburzonego oceanu. Ten ostatni skrawek południowoamerykańskiego lądu wchodzi w skład obszaru między 50 a 60 stopniem szerokości geograficznej...
Statek egipski czyli statek królewski był łodzią o długości 44 metrów i szerokości 5,7 metra. Była to konstrukcja skorupowa z kadłubem zbudowanym nie na stępce, lecz wokół płaskiego dna składającego się z ośmiu bali o długości 13 metrów i grubości 13 cm. W wodzie drewno pęczniało, dzięki czemu konstrukcja...
Snow był najpopularnioejszym dwumasztowym statkiem handlowym od 16 do 19 wieku. Mając wyporność około tysiąca ton, był największym żaglowcem dwumasztowym tego okresu. Bywał czasami wykorzystywany do celów militarnych i wtedy, uzbrojony, określany był mianem korwety lub slupa wojennego.
Ndrua była oceanicznym kanu z bocznymi pływakami, rozwijającym prędkość do 15 węzłów. Jednostki te posiadały konstrukcje poszyciowe, z szerokimi pasmami poszycia kadłuba zszywanymi lub wiązanymi razem i mocowanymi do wręg i stępki za pomocą włókien kokosowych. Stępka wyciosana była z masywnego pnia i składała się z kilku sekcji połączonych...
