Model redukcyjny żaglowca HMS Bellona w skali 1:94. Wymiary modelu: długość – 86 cm szerokość – 31 cm wysokość – 72 cm
Archives
Żaglowiec szkolny DANMARK – Dania
Wodowanie: 1932 Stocznia: Dania Bandera: duńska Ożaglowanie: pełnorejowiec Typ: statek szkolny Materiał: stal, pokład z drewna tekowego Długość: 77 m Szerokość: 10 m Zanurzenie: 4,47 m Powierzchnia żagli: 1636 m2 Napęd pomocniczy: 486 KM Frichs Załoga: 99 osób Sposób użytkowania: statek szkolny W latach 20. XX stulecia Duńczycy...
Żaglowiec szkolny GEORG STAGE – Dania
Wodowanie: 1934 Stocznia: Dania Bandera: duńska Ożaglowanie: pełnorejowiec Typ: statek szkolny Materiał: stal Długość: 54 m Szerokość: 8,5 m Zanurzenie: 4,2 m Wyporność: 455 t Powierzchnia żagli: 860 m2 Napęd pomocniczy: 200 KM Alpha Diesel Załoga: 73 osoby Sposób użytkowania: statek do szkolenia żeglarskiego Najmniejszy z największych”...
Żaglowiec szkolny KRUZENSZTERN – Rosja
Kruzensztern to ostatni z wielkich rejowców zaprojektowanych w celu transportu ładunków wokół przylądka Horn- łabędzi śpiew epoki konstruowania towarowych statków żaglowych. Zbudowano go w stoczni w Wesermunde w Niemczech, a zwodowano 24 czerwca 1926 roku jako “Paduę” (flotylla P-liniowców). Padua nie miała silnika Diesla jako napędu pomocniczego- była typowym...
Żaglowiec szkolny BELEM – Francja
Wodowanie: 1896 r Stocznia: Nantes, Francja Armator: Fondation Belem, Paryż Bandera: francuska Ożaglowanie: bark Typ: żaglowiec handlowy Materiał: stal Długość: 58 m Szerokość: 8,80 m Zanurzenie: 3,5 m Wyporność: 750 t Powierzchnia żagli: 1200 m2 Napęd pomocniczy: 2 x 300 KM Fiat Iveco, dwie śruby bliźniacze Załoga: 54...
Karaka Trinidad okręt flagowy Magellana
Według zachowanych źródeł, żaglowiec TRINIDAD był typową karaką z przełomu XV i XVI wieku. W owym czasie karaki charakteryzowały się wysokimi nadbudówkami na dziobie i rufie. Maszty były zwieńczone dużymi bocianimi gniazdami, z których prowadzono obserwację a także walkę. Z posiadanych do czterech masztów,...
Fregata HMS Bounty – 1784
Fregata BOUNTY to jedna z najbardziej znanych jednostek jakie kiedykolwiek pływały po morzach i oceanach. Sprawiła to jej burzliwa historia, zwłaszcza słynny bunt. Ten osiemnastowieczny żaglowiec jest typową trzymasztową jednostką budowaną w tym okresie. Na potrzeby rejsu, którego celem miało być Tahiti, przebudowano jedynie rufową...
